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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
資金狂潮撤離歐元區，中央銀行總裁彭淮南昨（高雄市大社區跳蛋22）日表示，歐元區結構問題未解，國際金融危機的未爆彈仍在歐元區，他不敢說歐元、美元會走到平價（1比1），但隨著歐美利差持續擴大，歐元還有得貶。
歐洲央行（ECB）公布最新統計，截至今年9月底的一年之內，歐元區金融市場淨流出5,300億歐元，失血金額創史上新高；帶衰歐元創14年新低，一口氣跌破1.04美元支臺北市松山區女生視訊撐，市場紛紛預期很快就會看到歐元、美元平價。
彭淮南表示，歐盟是好的制度，但歐元區有其缺陷，畢竟在歐元區內使用同樣貨幣，各國經濟體質參差不齊，以歐元區內最強的德國與希臘比，希臘只有透過物價下跌競爭，結構性的問題從來就沒解決過。
彭淮南指出，歐盟有共同貨幣，雖然美國也有50個州，但問題卻天差地遠，歐元區沒有財政共識，也沒有銀行聯盟，問題愈來愈大，且隨著民粹主義興起，反歐元、反歐盟聲音從沒斷過，這「未爆彈」對歐元很不利。
自川普當選美國總統後，歐元隨即出現一波急貶，加上聯準會上周宣布今年首次升息，並預告未來將加速升息步調，同期間ECB的基準利率仍是負值，反映出美歐利差持續擴大，成為資金加速撤離歐元區的推手。
有分析師認為，美歐經濟表現一強一弱，聯準會與歐洲央行的貨幣政策則是一緊一鬆，歐元兌美元明年很可能跌到1比1的平價，德意志銀行甚至看到至少下探0.95美元。
央行解釋，美元走強與川普新政推升美債殖利率，並鼓勵美國企業匯回海外利潤有關，除了英鎊外，非美貨幣無一倖免，不過美元走強也導致新興市場金融風險攀升，從增加新興市場企業的償債壓力，並加速資本外流，引發的後續效應恐比想像得更大。
中國時報【陳宜加、蔡依珍、張立勳╱綜合報導】
機場捷運已完成初勘，履勘前須改善事項共12項，缺失不大，預計本月20日報請交通部履勘，通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車，立委昨要求交通部「再提前至2月前」，交通部長賀陳旦表示「努力看看」。
立委鄭寶清昨質詢機捷履勘時間，賀陳旦表示，後續履勘仍將由委員出題，可能測試營運、土建設計說明，或檢驗行李托運壓力成熟度，初勘委員給予履勘更大信心，樂觀看待勘驗工作，但不能代替委員臆測通車時間。
賀陳旦強調「不宜再去渲染通車時間」，既然有立委希望朝明年2月前努力，交通部就會努力，但不應當成固定時間或承諾，須整理初勘意見後交由履勘委員參考，作業需要時間。
據了解，若機捷在春節前就通車，甫上路恐須面對龐大疏運量，交通部有所顧慮。交通部高鐵局表示，履勘前須改善事項共12項，預計兩周內完成改善，並於本月20日報請交通部履勘，預估最晚明年1月完成履勘程序。
面對桃園立委喊話要求通車提前到2月，桃園市長鄭文燦再度強調「通車沒有時間表」，通車時間由交通部決定。
此外，機捷台北至桃機票價160元，立委趙正宇也提出質疑。桃捷公司說明，提供6折季票、65折雙月票、7折月票與團體8折優惠。以A8長庚醫院站試算，來回A1台北站為180元，30天月票以21天上班日為基準打7折，僅2646元。
針對票價部分，桃園市長鄭文燦強調機捷營運前已有13億元以上虧損，5年內都不易損益兩平，目前的票價已是考慮到服務性與競爭性兼顧，並無降價空間。
新北市議員蔡淑君昨在議會提案，應把直達車票價打5折作為普通車票價，才能貼近北捷費率標準，避免一個大台北生活圈卻有兩套標準，要求新北市交通局向交通部、桃捷公司反映改善。
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